Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen
Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht für seitens einen physikalischen und gefährlichen Laboratorien. Wie nach Erfindung der Luftpumpe zum erstenmal bei ihrer Einwirkung Wasser zum Einfrieren gebracht wurde, war welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, welche allerdings auf Grund vom enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) und der hieraus resultierenden Zylinderdimensionen frei welche praktische Bedeutung ist, die welche (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber anfänglich
https://app.box.com/s/r38ftm0x65lcfwuj574ms7y5ivppad3n nicht an Spannungen sich heranwagte, die über die atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins und die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor einen Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, für was für einem dieser Kreisprozeß im wesentlichen unterhalb vom atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 ist zuerst in einen Grundlehren der Thermodynamik in oben dargelegter Weise geprüft, von welchen Bedingungen das Leistungsgefüge der Kältemaschine abhängig ist und ist die Anwendung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen überhaupt erreichbaren Erstattung sich möglichst zu annähern erlaubt. Welche allererste Maschine durch Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Säure (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.
Leistungszahl und Energieeffizienz der Kältemaschine
Bei Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung unterschiedlicher Millionen € sein können keinerlei Besonderheit, auch Fleisch kann etliche Hunderttausend € einen hohen Preis haben. Doch egal ob teures Arzneimittel beziehungsweise Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unstetig werden, welche Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig laufen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird mit Dutzenden Servicestandorten in deutschen Onlineversandhäusern vertreten. In Wiedemar für Leipzig bietet einem das Unternehmen in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie erledigt dort seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- sowie Dach Reparaturarbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage ist die Instandhaltung an einem Vector-Aggregat an, Alltag für Mechaniker Marius Tutunaru.
Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré
Die Absorptionskältemaschine besitzt darüber hinaus über den Lösungsmittel- sowie einen Kältemittelkreis. Das Hilfsmittel wird hergestellt für zwei Komponenten, einem Lösemittel sowie dem Kältemittel. Dies Kältemittel sollte in einem Lösungsmittel gänzlich löslich sein. Technisch verbreitet sind Absorptionskältemaschinen mit Nässe wie Kältemittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung als Lösemittel.
Website des Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Temperaturen vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, welche Ammoniak (NH3) als Kältemittel und Wasser als Lösemittel einsetzen.
https://www.sendspace.com/file/as1vrj großtechnisch investierten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen sein Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C erreicht.
Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte
Achillesferse bei alten Kältemaschinen gewsen ist der Antrieb des Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Plan verändert sowie sind gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An älteren Aggregaten sein können bis zu sieben Keilriemen verbaut, bei neuen Aggregaten ist dieser Stromerzeuger direkt an beiden Motor geflanscht, es existiert nur nach wie vor den einzigen Keilriemen, dieser die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebszeit wird eine Instandhaltung nötig, eine Sechzig Minuten entspricht rund 80 Km Fahrstrecke. Damit fällt dieser Service je nach Fahrzeug oft zusammen durch Durchsicht der Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen beides miteinander sowie bringen den Lkw entsprechend "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.
Beispiele im Einsatz seitens Kältemaschinen
Der Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf welche akku Antriebsenergie orientiert, wodurch sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte ergeben. Ein Direktvergleich dieser Art ist jedoch gesetzwidrig, da mechanische bzw. akku Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar wird, stattdessen aus fossilen oder regenerativen Quellen mit Verlusten bewirkt (umgewandelt) werden sollte, welches einem auch im Energiepreis niederschlägt. Bezieht man diese Defizite ein, so sind die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen auch wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht sogar passender.